(zie De geschiedenis van het militair kwartier "Depot Vissenaken" door Commandant J.V. MACHIELS, Mob, Kern 25/3, St.-Pietersstraat 3307 TIENEN-VISSENAKEN)

Buiten de vliegvelden van EVERE, NIJVEL (NIVELLES), GOETSENHOVEN, BIERSET en SCHAFFEN werden geheime veldterreinen aangelegd voor de militaire luchtvaart. Bij alarm dienden de escadrilles paraat te zijn om onmiddellijk naar hun veldterrein over te vliegen. Voor het grondpersoneel schiep dit een groot probleem : dat diende te volgen per spoor, per vrachtwagen (het materieel), per fiets of zelfs te voet.

In september 1939 begon de militaire luchtvaart met de uitbreiding van de veldterreinen. Alle terreinen waren "geheim"! De werken op het veldterrein VISSENAKEN werden beëindigd op 8 januari 1940; dat veldterrein kreeg het nummer 23 toegekend door een persoonlijke en geheime nota van het 1ste Bureau van de Staf van de Militaire Luchtvaart.

Terrein nummer 23 was geboekt met de volgende kenmerken : "ongeveer duizend bij duizend meter, gelegen op 3 kilometer NOORD-NOORD-WEST van TIENEN, militair terrein, beëindigd, in goede staat, goed gedraineerd, goed vlak, past voor jachtgroep." Zelfs op de steekkaarten van "L'Armée de l'Air" (VINCENNES) stond het geboekt onder nummer 49. Uit het Frans vertaald komen de gegevens neer op het volgende :

Algemene toestand :

- gelegen op 4 kilometer NOORD-WEST van TIENEN op het grondgebied van VISSENAKEN,

- effen terrein, zandige grond,

- de grond is in cultuur gebracht;

Toegangen :

- weg TIENEN-St.-JORIS-WINGS ; kasseiweg over 5 km,

Bevoorradingen :

- water : voldoende, putten in huizen in nabijheid van de Velp,

- materialen : niets,

- gereedschap en vervoermiddelen : het dorp VISSENAKEN;

Werken :

- nivelleringen, aanaarding van enkele wegen, omhakken van een vijftigtal bomen, aan de zuidkant, neerwerpen van enkele hagen en omheiningen,

- duur van de werken : 8 dagen.

(Bron : Wir suchen den Feind van Hauptmann Heinz Pape, verkregen bij het Centrum Identificatie Militaire Vliegwezen, Kortenberglaan 79/81, 1040 Brussel, door bemiddeling van Cdt. J.V. Machiels)

Aan welke escadrilles werd het veldterrein nummer 23 van VISSENAKEN toegewezen? Hiervoor volgt eerst een kort overzicht van de organisatie van de Militaire Luchtvaart.

Nauwelijks geinstalleerd te VISSENAKEN kreeg het smaldeel om 06u30 bevel zich gereed te houden om op te stijgen. Drie pelotons van elk drie vliegtuigen van de S/III/2 Aé vertrokken om voor hun eerste oorlogsopdracht. Een uur later waren zes vliegtuigen weer geland; alle hadden min of meer zware schade opgelopen door granaat- en kogeltreffers. De negen toestellen waren op elf Duitse Me-109-jagers gestoten,

En ontbrekende drie toestellen?

De heldhaftigheid en offervaardigheid van deze drie piloten bekroonden de moed en het plichtsbesef van de S/III/2 Aé.

Ondanks hun numerieke minderheid vielen Luitenant DUFOSSEZ en de 1ste sergeant DETAL een overmacht van de veel betere Duitse jagers aan boven de streek van BORGLOON. Het toestel van ste sergeant DETAL werd in brand geschoten. De piloot was genoodzaakt eruit te springen en kon zich met zijn valscherm redden. Hoewel zwaar verbrand behield hij toch het leven.

Luitenant DUFOSSEZ vocht alleen verder en wist een vijandelijke jager het lot van zijn 1ste sergeant DETAL te doen delen. Ondanks het in brand schieten van zijn Fairey-Fox, bleef luitenant DUFOSSEZ verder vuren totdat zijn vliegtuig uiteenspatte. Zijn parachute opende niet volledig en de moedige piloot sneuvelde in een boomgaard te HERTEN.

Op zijn eentje viel onderluitenant BREL een groep Duitse bommenwerpers aan. Na een langdurend luchtgevecht boven MONTENAKEN werd zijn toestel geraakt en stortte neer. Hij sprong er nog uit, maar te veel kogeltreffers waren in zijn parachute terecht gekomen; het valscherm ontrolde onvoldoende om zijn val te breken.

Balans voor de S/III/2 Aé op 10 mei 1940 : twee officieren­piloten gesneuveld, één onderofficier-piloot zeer zwaar verbrand, drie jagers Fairey-Fox totaal vernield, één vijandelijk toestel neergehaald.

De andere escadrille van de IIIde Groep, de 6/III/2 Aé, was op schietoefening op het vliegveld ZOUTE bij KNOKKE. Op 10 mei 1940 rond 05u30 vlogen 12 toestellen van de 6/III/2 Aé over naar hun veldterrein te VISSENAKEN. Even later werd het vliegveld ZOUTE gebombardeerd door de Duitsers.

Beide smaldelen waren dus op 10 mei 1940 verenigd te VISSENAKEN. Buiten de eerste oorlogsopdracht van de S/III/2/ Aé voerden twee vliegtuigen van die escadrille, aangevuld met een toestel van de 6/III/2 Aé, vanaf haar veldterrein nog een begeleidingsopdracht uit. Deze opdracht verliep zonder incidenten op 11 mei 1940.

Op 11 mei 1940 rond 15u50 bombardeerden de Duitsers het veldterrein van VISSENAKEN. Na het bombardement konden vijf toestellen van de 5/III/2 Aé niet meer opstijgen; de andere vlogen over naar AALTER. De 6/III/2 Aé liet een vijftal toestellen bijna intact in handen van de Duitsers vallen, De staf van het regiment verliet eveneens VISSENAKEN.